A magától leeső biztosítékcső a legbosszantóbb dolog. Minden jól működik, majd egy kis szél vagy vibráció és a cső leesik. Három szokásos oka van. Először is, a rögzítési szög rossz. A kieső biztosítéknak 15-30 fokkal meg kell dőlnie. Túl kicsi a szög, a cső nem esik le; túl sok, a felső érintkező nem bírja, és egy kis lökéstől leesik. Másodszor, a biztosíték linkje nem elég szoros. Beszereléskor, ha nem húzza feszesre, a mozgó érintkező nem gyakorol kellő nyomást az állóérintkezőre. Harmadszor, a kioldó mechanizmus idővel elhasználódik, és elveszíti tartóerejét.
A javítás egyszerű. Ellenőrizze a szöget szögmérővel, és állítsa be 15-30 fokra. Amikor új biztosítékot szerel fel, húzza meg szorosan – körülbelül 24,5 N feszültség megfelelőnek tűnik, ne hagyja lazán. Ha a mechanizmus erősen elhasználódott, cserélje ki az egész csövet egy újabb típusra, amely dupla reteszes kialakítású – ez végleg megoldja a problémát.
Egy másik gyakori probléma az egyik fázis kiesése, míg a másik kettő zárva marad – az egyfázisú kiesés, ami veszélyes. Hiba esetén csak az egyik biztosíték kiolvad, de a másik két fázis tovább táplálja az áramot. A háromfázisú motor ezután két fázison működik, és percek alatt kiég. A kiváltó ok szinte mindig az, hogy a három biztosítékot nem egyszerre cserélték ki. Különböző korúak, más a márkájuk, más az anyaguk, ezért az idő-áram görbéik nem egyeznek. Hibaáram esetén a leggyengébb megy először. Néha a névleges áramok papíron azonosnak tűnnek, de valójában apró eltérések vannak, és a legkisebb fúj először.
A szabály egyszerű: ha az egyik fázis fúj, mindhárom fázist egyszerre változtassa meg. Használja ugyanazt a márkát, ugyanazt a minősítést, és ha lehetséges, ugyanazt a tételt. Ha két biztosítékon megtakarít néhány dollárt, nem éri meg a motor elvesztését.
Biztosítsd a linkeket, amelyek folyamatosan kiégnek, de nem találsz hibát a vezetékben – ez egy másik gyakori fejfájás. Kicseréled a biztosítékot, és egy hét múlva újra kiolvad. A vonal jól működik. Az ok általában nem vezetékhiba. Először is, a biztosíték névleges értéke túl alacsony. A normál terhelésváltozások vagy a transzformátor bekapcsolási árama elegendő a lefújáshoz. Másodszor, az érintkezők korrodáltak vagy meglazultak – a nagy érintkezési ellenállás helyi felmelegedést hoz létre, amely felfelé halad a biztosítékon, és normál áram alatt megolvasztja azt. Harmadszor, maga a biztosíték linkje rossz minőségű, vagy túl szorosan vagy megtörve lett beszerelve, ami csökkenti a keresztmetszetét és forró pontot hoz létre.
A megoldás: 100 kVA alatti transzformátorokhoz válasszon egy olyan biztosítékot, amely a teljes terhelési áram 2-3-szorosa névleges; 100 kVA és nagyobb teljesítmény esetén 1,5-2 alkalommal használja. Rendszeresen tisztítsa meg az érintkező felületeket, és kenje be vezetőképes zsírt. Vásároljon neves gyártóktól, és beszereléskor húzza szorosan, de ne feszítse túl vagy hajlítsa meg.
A legsúlyosabb probléma a biztosítékcső, amely feketén ég, vagy ténylegesen felrobban. Ez általában rövidzárlat során történik. Az ív nem alszik ki és tönkreteszi a csövet. Ennek néhány oka van. Először is, a megszakítási kapacitás túl alacsony – a biztosíték maximális névleges hibaárama alacsonyabb, mint a rendelkezésre álló hibaáram a telepítési helyen, így az ív nem fog kialudni. Másodszor, az ívoltó cső (szálból vagy papírból) felszívta a nedvességet, így nem termel elegendő gázt az ív kifújásához. Harmadszor, a cső egyszerűen túl öreg – öt év használat után a belső fal elszenesedett, és nem tudja hatékonyan eloltani az íveket.
A biztosíték kiválasztásakor számítsa ki a maximális zárlati áramot a beépítési helyen, és győződjön meg arról, hogy a biztosíték megszakítási névleges értéke ennél magasabb. Tengerparti vagy nedves területeken használjon sópára-álló típusokat. Cserélje ki a több mint öt éve üzemelő csövet – ne várja meg, amíg meghibásodik.
Egy kis rutin karbantartással megelőzhető a legtöbb ilyen hiba. Minden járőrözés során keresse meg a szigetelő repedéseit, a cső deformálódását, az érintkezők túlmelegedésének jeleit. Használjon 2500 V-os meggert a szigetelési ellenállás mérésére – 10 kV-os rendszereknél legalább 1000 MΩ-nak kell lennie. Félévente-évente végezzen megfelelő szervizelést: tisztítsa meg a szennyeződést a szigetelőről és a csőről, távolítsa el az oxidációt az érintkezőkről, kenje be vezetőképes zsírt, ellenőrizze a rugónyomást. Ha az érintkezők erősen megégtek, simítsa ki őket finom csiszolópapírral, majd zsírozza be. Tengerparti vagy erősen szennyezett területeken váltson ezüstözött érintkezőkre – ezek sokkal tovább ellenállnak az oxidációnak.
A kieső biztosítékok nem bonyolultak. A legtöbb probléma elkerülhető megfelelő kiválasztásával és rendszeres karbantartásával. Ha makacs problémája van, küldjön fényképeket a telepítésről. Segítünk kideríteni, mi a hiba, és megtaláljuk a megfelelő cserét.