Az üzemeltető és karbantartó személyzet utolsó üzemeltetési utasításának befejezésével Jiangsu tartomány első sziget típusú alállomása, a Rudong megyei Yangkou Port 110 kV-os áramátviteli és átalakítási projektje, amely fejlett kapcsolószekrényeket, szakaszolókat, villámhárítókat, vákuumokat tartalmaz megszakítók, kieső biztosítékok és transzformátorok, sikeresen befejeződött a tengeri erőátvitel. Lefedettségi területét tekintve ez az alállomás a tartomány legkisebb sugárzási hatótávolságú 110 kV-os alállomásának mondható, szolgáltatási tárgyai pedig a sziget négy LNG (folyékony földgáz) társaságára korlátozódnak. A Sunshine Island támogató alállomásaként az állomás az üzembe helyezést követően képes kielégíteni a sziget több tízmillió tonnás cseppfolyósított földgáz-fogadó állomásának energiaigényét.
Sunshine Island, első pillantásra gyorsan felbukkan a név, strandok, hullámok, kaktuszok... Ennek a szigetnek azonban, amely a Rudong megyei Changsha Town partjaitól 13 kilométerre található, semmi köze a turizmushoz. Ez egy energiasziget, és az első mesterséges sziget, amelyet Jiangsu tartomány rekultivációjával alakítottak ki. Itt van az országban a legjobb mélytengeri csatorna a cseppfolyósított földgázt szállító hajók kikötőbe való belépésére, a szigeten található offshore terminál pedig kiválóan alkalmas földgáz szállítására és tárolására is.
Az önkormányzat az elmúlt években a földgáztermelő, -ellátó, -tároló és -értékesítési rendszer kiépítésének felgyorsítására irányuló ország célkitűzésére reagálva erőteljesen fejlesztette a cseppfolyósított földgáz ipart a Sunshine Islanden, és beépítette az ország legnagyobb offshore LNG-jévé. vevőállomás. Jelenleg a Sunshine Island éves LNG-be- és kirakodási mennyisége elérte a 7 millió tonnát, ami a Jiangsu tartomány földgázellátásának egyharmadát egész évben képes biztosítani. Jelenleg ez a legnagyobb és legbiztonságosabb tisztaenergia-központ a Jangce folyó deltájának régiójában. A már megépült Sinopec LNG be- és kirakóállomáson kívül a Guoxin, a GCL és a China Resources három fogadóállomás-projektje is javában zajlik. Nyilvánvaló, hogy a „14. ötéves terv” végére ennek a kis szigetnek a be- és kirakodási kapacitása eléri az évi 25-30 millió tonnát, ami fontos csomópont lesz hazám nyugat-kelet irányú gázszállításának. , észak-déli irányú gázszállítás és tengeri gázleszállás. Az LNG tárolásának, feldolgozásának és szállításának kulcsa a stabil, alacsony hőmérsékletű környezetben rejlik, amely megköveteli, hogy a cseppfolyósított földgáz tároló tartály hőmérséklete mínusz 160 fok körül legyen, és az alacsony hőmérséklet nem választható el a folyamatos és stabil elektromos energiától. hűtés és hűtőtárolás. A Sunshine Island eredeti 20 kV-os kábeles tápellátása már nem tudja kielégíteni a nagyszabású ipari fejlesztések energiaigényét.
A fejlett kapcsolóberendezéseket, szakaszolókat, villámhárítókat, vákuummegszakítókat, kieső biztosítékokat és transzformátorokat magában foglaló 110 kV-os Sunshine Island Alállomás üzembe helyezése erős és erőteljes "energiaszívet" kapott a szigeten. Az alállomás összterülete 1850 négyzetméter, ami csak körülbelül fele akkora, mint az azonos típusú, de "kicsi, de teljes" alállomások mérete. A Sunshine Island Alállomás üzembe helyezése után jobban felvállalja a Jiangsu földgáz áramellátásának biztosítását a téli csúcsidőszakban.
A szigeten egy alállomás építése magasabb korrózióállóságot és építési minőségi anyagokat igényel. A Sunshine Island a tengeri légköri környezethez tartozik. Az átlagos szélsebesség a szigethez közeli tengeri területen egész évben 5,2 méter másodpercenként. A maximális napi szélsebesség 60 napig meghaladja a 6-os szintet. A legmagasabb környezeti sótartalom 29,6 ‰, a legalacsonyabb 23,7 ‰ (az általános tengervíz sótartalma 35 ‰), és gyakran heves esőzések is kísérik. Egyszóval erős szél és erős sópermetes korrózió. A tervezés kezdetén a Sunshine Island Substation a legmagasabb szintű C5M* korrózióvédelmi szabványt alkalmazta annak biztosítására, hogy az alállomást a következő 40 évben ne érje zord környezet.
Ez a minőségi szabvány a páratartalom, a hőmérséklet és a védelmi módszerek alapján. Főleg kültéri és beltéri berendezésekre irányul, lefedi a különféle környezeteket az enyhe korróziótól a súlyos korrózióig. A C5M általában magas sótartalmú és magas páratartalmú épületekhez alkalmas. A hagyományos alállomások korróziógátló fokozata C4M. Ezenkívül az összes alállomási berendezés, beleértve a kapcsolószekrényeket, transzformátorokat és egyéb kulcsfontosságú berendezéseket, állandó hőmérsékletű és páratartalmú helyiségben van elhelyezve. Az építési folyamat során az állomás belső és külső falai 200 mm vastag pórusbeton tömbökből készülnek, fém alkatrészek nélkül, hogy egy szilárd "kabátot" húzzanak fel, amely só- és korrózióálló az alállomás számára. Beltéri sótalanító berendezések és levegőellátó rendszerek is helyet kaptak, az elektromos berendezések radiátorhéja pedig rozsdamentes acélból és C5M korróziógátló minőségű anyagokból készül, ami „kettős biztosítást” ad a korrózióvédelemre. Figyelembe véve a későbbi karbantartási és korszerűsítési igényeket, a fő transzformátorterem külső fala is leszerelhető szerkezetet kapott, amely leszerelhető acélvázból és előregyártott panelekből áll. Csakúgy, mint az építőelemek, a fő transzformátort, ha egyszer el kell mozgatni vagy ki kell cserélni, bármikor szétszerelhető és visszaszerelhető.
A szigeten a távolsági energiaátvitel problémájának megoldása érdekében a projekt egy 34-kilométeres, kétáramú ultrahosszú tengeralattjáró kábelt épített ki, amely három részből áll: szárazföldi, hídon és a szigetet. A Yangguang Island Substation Supporting Cable Project hídja mentén lefektetett kábel 16 kilométer hosszú, a Sárga-tenger második hídja által lefoglalt kábelcsatorna a sziget belső és külső összekötésére szolgál. Jelenleg ez a leghosszabb tenger alatti kábelprojekt Jiangsuban. Egy ilyen ultrahosszú nagyfeszültségű kábel lefektetéséhez a hídfedélzeten le kell győzni a járművek rezgését, a hullámokat és a hurrikánokat a kábelen. Általában a kábel középső csatlakozása gyenge pont, és hajlamos a meghibásodásra. Ezért a Yangguang Island 110 kV-os alállomás tengeri kábelprojektje megnövelte az egyetlen kábelszakasz hosszát és csökkentette a középső kötéseket. A teljes projektben a leghosszabb egyszelvényű kábel több mint 1,6 kilométer, ami háromszorosa a hagyományos földkábeleknek, és a csatlakozások száma közvetlenül több mint felére csökken, ezáltal csökken a meghibásodási arány. Ezt a típusú kábelt ritkán használják Jiangsu tartományban, és testreszabott, nem szokványos orsókat igényel, amelyeket nehéz előállítani és szállítani. Ismételt felmérések után döntöttünk az alacsony ágyású félpótkocsik szállítása mellett, ami nemcsak az ömlesztett rakományok szállításának stabilitását javítja, hanem tovább csökkenti a járművek nyomását az úton.
Ezenkívül a kábelt "kígyós" elrendezésben fektetik le, ami a tágulási ráhagyás egy részét a kábel számára fenntartja, és innovatív módon használja a saját fejlesztésű tágulási eszközt. Rugalmas konzol beépítésével a teljes vonal mentén a kábel fel-le állítható a hídpálya vibrációs amplitúdójának megfelelően, csökkentve a belső feszültség és feszültség hatását, és biztosítja az összes elektromos berendezés stabil működését, beleértve a vákuumot is. megszakítók és kieső biztosítékok.